А ЗАВТРА ЗАКОНЧИЛАСЬ ВОЙНА
Зернотрейдеры поддерживают унификацию железнодорожных тарифов, но не в таком виде Введенная Укрзализныцей унификация тарифов на порожний пробег вагонов
вызвала неоднозначную реакцию у основных участников железнодорожных
грузовых перевозок - зернотрейдеров. Эта унификация должна состояться в
два этапа, и первый - выравнивание стоимости пробега железнодорожных
вагонов для всех грузов и независимо от класса груза - они однозначно
поддерживают. И действительно, в чем разница, какой груз перевозили в
вагоне до того, как сейчас вагон уже пуст?Зато зерновики категорически не поддерживают второй этап унификации, который будет заключаться в повышении стоимости порожнего пробега, отмечают в Украинской зерновой ассоциации (УЗА).
Этот замысел уже зафиксировано в проекте соответствующего приказа Мининфраструктуры. По мнению участников рынка зерна, это не что иное как скрытое повышение тарифов. Так, на перевозке зерна эта стоимость вырастет на 41%, соответственно, аграрная отрасль понесет дополнительные убытки в 70 центов США на тонне груза или до 700 млн. гривен за маркетинговый год. Поэтому УЗА обратилась в профильные министерства (Мининфраструктуры и Минэкономразвития) и Укрзализныце с просьбой отменить запланированный второй этап унификации тарифов. В ассоциации отмечают зерно составляет 10% всех объемов железнодорожных перевозок, но дает до 20% доходов Укрзализныци от грузовых перевозок. Поэтому не стоит резать курицу, которая несет золотые яйца. |
Автор: administrator
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.
