"Индустриальный символ государства и визитная карточка города": в Укргидроэнерго обсудили реконструкцию плотины ДнепроГЭС

Открывая заседание, директор ДнепроГЭСа Виктор Кучер рассказал об актуальном техническом состоянии конструкций моста и отметил необходимость их капитальной реконструкции. Сообщает пресс-служба Укргидроэнерго.

Во время заседания были представлены возможные варианты, которые могут быть основой проектных решений по реконструкции мостового переезда. Среди предложенных - вариант четырехполосного автодорожного переезда с полной заменой пролетных строений 1932 года, двухполосная переезда с демонтажем консольных конструкций, а также двухъярусного мостового перехода из металлоконструкций. Кроме того - четырехполосный мостовой переход с заменой металлической консольной части на монолитную железобетонную и двухъярусный мост с применением железобетонных конструкций.

Подводя итоги заседания, главный инженер компании Вадим Рассовский отметил, что каждый из предложенных вариантов имеет как положительные стороны, так и определенные вызовы. В частности, вариант четырехполосного переезда через плотину с консолью негативно влиять на прочность и долговечность конструкций. Исходя из этого, предложено остановиться на варианте двухъярусного мостового переезда.

Напомним, в 2019 году Укргидроэнерго проведен ремонт дорожного покрытия автопереезда. Чтобы выполнить полную реконструкцию автопереезда через гидротехнические сооружения ДнепроГЭС, необходимо полностью перекрыть движение автотранспорта плотиной, при отсутствии альтернативной переправы через Днепр, неизбежно бы привело к транспортному коллапсу в городе. С появлением в Запорожье новых мостовых переездов компания реализует проект по комплексной реконструкции ДнепроГЭС, что позволит продлить жизнь станции минимум на 50 лет.