Замена ремня ГРМ. Зачем это делать?

 Ремень ГРМ требует регулярной замены, что является одним из основных мероприятий по обслуживанию автомобиля. Производитель автомобиля обычно рекомендует частоту проверки этого компонента, и пренебрежение этим обязательством может привести к серьезному и дорогостоящему ремонту. 

Поддержание двигателя вашего автомобиля в идеальном состоянии может стоить дорого, но регулярное обслуживание может обеспечить долгую и безаварийную работу вашего автомобиля. Замена ремня ГРМ обычно обходится гораздо дороже, чем, например, замена масла, но оба мероприятия оказывают огромное влияние на экономичность автомобиля. Услуга замена грм в Киеве довольно востребована, заказать ее можно на сайте jcar.com.ua.

Что такое ремень ГРМ?

Ремень ГРМ служит для привода механизма газораспределительного механизма, который, проще говоря, отвечает за управление компонентами, подающими воздух, необходимый для сгорания топлива в цилиндре, а затем выброса выхлопных газов из камеры сгорания. Привод передается от шкива коленчатого вала к распределительному валу или распределительным валам через ремень ГРМ.

Во многих приводах ремень ГРМ также используется для привода водяного насоса. Благодаря этому охлаждающая жидкость эффективно циркулирует по системе и охлаждает приводной агрегат, который во время работы генерирует высокие температуры.

Ремень ГРМ в процессе эксплуатации подвергается большим нагрузкам, поэтому он должен быть изготовлен из прочных материалов. Хотя этот элемент может показаться обычным куском резины, на самом деле он состоит из нескольких слоев, каждый из которых выполняет важную функцию.

Внешняя часть представляет собой выступ из синтетического каучука, обеспечивающий гибкость и скольжение. Более глубокий слой представляет собой корд, обычно изготовленный из стекловолокна, который служит каркасом детали.

Следующий слой — зубья, которые, как и задняя часть, изготовлены из синтетического каучука. Последний слой – тефлон или специальная ткань, отвечающая за дополнительное усиление структуры зубьев ремня ГРМ.

Ремень ГРМ еще называют зубчатым ремнем. Именно зубья отвечают за передачу мощности на соответствующим образом профилированные колеса отдельных узлов, приводимых в движение ремнем ГРМ. Три наиболее распространенных

профиля зубов:

• полукруглый,
• трапециевидный,
• эвольвента.

Тип профилирования зубов зависит, среди прочего: степень бесшумности привода ГРМ и удаление воздуха между ремнем и деталями, что особенно важно при работе двигателя на высоких оборотах.

Ремень ГРМ – как часто его следует менять?

Ремень ГРМ следует заменять не позднее, чем через 5 лет эксплуатации. В автомобилях с большим пробегом более важным фактором, чем возраст, является пробег ремня ГРМ в двигателе.

Как часто нужназамена? К сожалению, однозначно ответить на этот вопрос сложно

Некоторые авто требуют замены ремня ГРМ даже каждые 60 000 км. км. В большинстве моделей автомобилей срок службы ремня превышает 100 000. км. Подробную информацию о пробеге, при котором требуется замена ремня ГРМ, можно найти в инструкции по эксплуатации или на сайте производителя автомобиля.

Как часто производится замена ремня ГРМ? Не только возраст и пробег могут указывать на момент, когда необходимо заменить эту ключевую деталь. Любые мешающие шумы, доносящиеся вокруг компонента во время работы, могут указывать на износ. Стоит визуально проверить состояние ремня, так как любые структурные повреждения или налет моторного масла требуют немедленной замены ремня ГРМ.

На срок службы детали также влияют упомянутые выше тяжелые условия работы. y. К ним относятся, среди прочего: использование автомобиля на короткие расстояния (5-10 км в день), участие в гонках или частая езда в горах и торможение двигателем. Для собственного спокойствия стоит ускорить замену ремня ГРМ до нескольких десятков тысяч километров. Заменять ремень ГРМ рекомендуется также после покупки подержанного автомобиля, особенно если продавец не предоставил документацию, подтверждающую установку новой детали.