Автовиробник називає новинку «лабораторією на колесах», яка продовжує родовід прототипів-рекордсменів минулого століття. При створенні ретрофутуристичної моделі в Renault наголошували на аеродинаміку і мала вага.

Концепт отримав назву Renault Filante Record 2025. Зовнішність та ім'я він запозичив у моделей минулих років, таких як 40 CV des Records (1925), Nervasport des Records (1934) і toile Filante (1956), які були спроектовані для рекордних заїздів на швидкість. Створювався прототип під впливом авіації та космічних технологій. У кокпіті, доступ до якого здійснюється через відкидний ковпак, посадка водія близька до «формульної».

При довжині 5,12 м ширина прототипу складає всього 1,71 м, а висота - 1,19 м. Шасі виготовлено з алюмінію, вуглецевого волокна та сталі, також був застосований алюмінієвий сплав Scalmalloy, розроблений для 3D-друку. Маса прототипу складає всього 1000 кг, хоча одна батарея важить 600 кг. Акумулятор встановлений під ногами водія і має ємність 87 кВт·год (як у серійного кросовера Scenic E-Tech). У Renault зазначили, що від шин залежить приблизно 20% далекобійності, тому інженери вибрали 19-дюймові шини від Michelin, розроблені спеціально для Filante.

Renault Filante Record 2025 вперше представлять публіці на паризькій виставці Retromobile на початку лютого. Спробу встановлення рекорду за дальністю ходу заплановано на першу половину поточного року. Яку саме Renault поставила мету з пробігу, у компанії не уточнили.

Автор: administrator

Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.

"Ми не відстоюємо чиюсь позицію! У нас – своя!"

Renault підготувала прототип для досягнення рекорду далекобійності