Удари України по найбільших НПЗ посилюють паливну кризу в Росії: імпорт уже не компенсує втрати

Омський НПЗ став черговою ціллю українських ударів

За словами Коваленка, українські Сили оборони вже завдали успішних ударів по низці ключових підприємств російської нафтопереробної галузі. Одним із найважливіших серед них став Омський НПЗ — найбільший нафтопереробний завод Росії, який забезпечує близько 10% усієї нафтопереробки країни.

Після його ураження прогнозований дефіцит бензину може становити:

• 30 600 тонн на добу;

• 918 000 тонн на місяць.

Які НПЗ вже постраждали

За інформацією Центру протидії дезінформації, серед найбільших російських підприємств, які зазнали впливу українських ударів:

• Омський НПЗ — 21–22 млн тонн переробки на рік;

• Московський НПЗ — близько 11 млн тонн;

• ТАНЕКО (Нижньокамськ) — 12,5 млн тонн;

• Кстовський НПЗ — 15–17 млн тонн;

• Ярославський НПЗ — 15 млн тонн;

• Кіришинафтооргсинтез — 21 млн тонн;

• Рязанський НПЗ — 17 млн тонн;

• Куйбишевський НПЗ — 7 млн тонн;

• Волгоградський НПЗ — понад 15 млн тонн;

• Новошахтинський НПЗ — 7,5 млн тонн.

Значна частина цих підприємств є стратегічно важливою для забезпечення внутрішнього ринку паливом та постачання продукції військовому сектору.

Імпорт не покриває втрати

У Центрі протидії дезінформації наголошують, що спроби Росії компенсувати нестачу пального за рахунок імпорту не дають відчутного результату.

За словами Андрія Коваленка, навіть усі відомі імпортні поставки пального становлять лише 50–60 тисяч тонн, що є разовими партіями, а не стабільним щомісячним постачанням.

Для порівняння, добова потреба Росії в бензині оцінюється приблизно у 110 тисяч тонн, тому навіть максимальні обсяги імпорту покривають менше половини одного дня споживання.

Попит на пальне продовжить зростати

Експерти зазначають, що ситуація може ще більше ускладнитися наприкінці літа. У серпні та вересні традиційно зростає сезонний попит на пальне через активні польові роботи, транспортні перевезення та збільшення мобільності населення.

На цьому тлі тривалі перебої у роботі найбільших нафтопереробних заводів можуть поглибити дефіцит бензину на внутрішньому ринку РФ та створити додатковий тиск на паливний сектор країни.