Українська гірничодобувна промисловість зазнала суттєвого скорочення експорту залізної руди. Протягом перших семи місяців 2026 року за кордон було поставлено 13,9 мільйона тонн сировини. Це на 27,3% менше, ніж за аналогічний період 2025 року.
Падіння фізичних обсягів експорту позначилося і на валютних надходженнях. Виручка від продажу української залізної руди за кордон за січень-липень становила 1,08 мільярда доларів, що на 14,5% менше у річному вимірі.
Поставки до Китаю впали більш ніж на третину
Основним ринком збуту для українських виробників залишається Китай. Проте саме на цьому напрямку зафіксовано одне з найбільших скорочень.
За сім місяців Китай закупив 6,42 мільйона тонн української залізної руди. Порівняно з минулим роком обсяги зменшилися на 36%.
До Словаччини Україна поставила 2,44 мільйона тонн сировини, що на 12% менше.
Експорт до Польщі скоротився ще суттєвіше — на 36%. За січень-липень польський ринок отримав 1,74 мільйона тонн української руди.
Липень показав ще глибше падіння
У липні українські підприємства експортували 1,87 мільйона тонн залізної руди. Порівняно з червнем поставки знизилися на 7,2%, а порівняно з липнем 2025 року — одразу на 37,6%. Доходи від експорту в липні становили 148 мільйонів доларів. Це на 12% менше, ніж місяцем раніше, та на 22% менше у порівнянні з липнем минулого року.
Логістична криза загрожує новими зупинками підприємств
Ситуація в гірничо-металургійному комплексі може ускладнитися ще більше через проблеми з роботою морської логістики. Зупинка українського морського коридору вже створює серйозні труднощі для експортерів. Для гірничо-металургійної галузі доступ до портів має критичне значення, оскільки значні обсяги продукції орієнтовані на віддалені зовнішні ринки.
За оцінками галузевих експертів, через логістичні проблеми частина українських підприємств може зупинити роботу, а загальне виробництво ГМК ризикує скоротитися на 35%.
Перші наслідки вже помітні. Компанія Ferrexpo на початку серпня призупинила виробництво залізорудної продукції на українських підприємствах через проблеми з морською логістикою.
Падіння експорту на понад чверть за сім місяців демонструє, наскільки залежною українська промисловість залишається від стабільної роботи транспортних маршрутів. Подальше блокування або обмеження морських перевезень може посилити спад і позбавити українську економіку значних валютних надходжень.
Раніше повідомлялося, що НБУ послабив валютні обмеження: що тепер дозволено українцям.
