Значна частина українських F-16 не може швидко повернутися до бойової роботи через тривале технічне обслуговування в Європі. Володимир Зеленський заявив, що близько половини винищувачів упродовж тривалого часу перебувають за кордоном, і Україна хоче створити можливість виконувати більше ремонтних робіт у себе.
Літаки потрібні в небі, але залишаються на сервісі
Про проблему президент розповів Financial Times. За його словами, повернення частини F-16 після ремонту затягується, тоді як ці машини потрібні для захисту українського повітряного простору.
Зеленський не лише констатував затримки, а й назвав бажаний вихід: партнери мають допомогти перенести більшу частину технічного обслуговування винищувачів на територію України.
Київ хоче скоротити шлях від ремонту до бойового вильоту
Логіка української пропозиції полягає у скороченні часу простою. Якщо літак можна ремонтувати ближче до місця експлуатації, зменшуються витрати часу на транспортування, координацію та повернення машини до бойової частини.
Для Повітряних сил це питання має особливе значення через постійну потребу в літаках, здатних посилювати протиповітряну оборону та протидіяти російським повітряним цілям.
На тлі повідомлень про скорочення доступного парку
Раніше медіа з посиланням на неназвані джерела повідомляли, що Україна нібито втратила або тимчасово не може використовувати значну частину отриманих F-16. Такі оцінки слід відрізняти від офіційно підтверджених даних: у повідомленні Зеленського йдеться саме про тривале перебування близько половини літаків у Європі на ремонті та техобслуговуванні.
Паралельно президент доручав перевірити домовленості щодо постачання авіаційних боєприпасів для F-16 та ракет для систем ППО. Справність літаків і наявність озброєння разом визначають, скільки машин реально можуть виконувати завдання.
Раніше повідомлялося, що Україна просила ЄС допомогти посилити протидію реактивним ударним дронам і забезпечення ППО.
