⚡ Електромобільний бум в Україні: пільги закінчуються, ринок готується до змін

 З 1 січня 2026 року в Україні завершиться дія податкових пільг на імпорт електромобілів. Це може суттєво змінити динаміку ринку, який у 2025 році переживає справжній бум.

🔹 Рекорди продажів і імпорту

У серпні 2025 року:

• 28% нових авто — електромобілі
• 25,6% імпортованих уживаних авто — електрокари
• Кожен другий новий легковик — з електричною або гібридною установкою

Для порівняння: у ЄС частка BEV становить 15,6%, у Польщі — 5%, у Чехії — до 6%.

🔹 Чому електрокари стали доступнішими

З 2018 року діє пільгове оподаткування:

• 0% ПДВ
• 0% мито
• Акциз — 1 євро за кВт-год (до 100 євро)

Це здешевлює електромобілі на 20–35% порівняно з бензиновими аналогами.

🔹 Бюджетні втрати і фіскальний дисбаланс

• У серпні 2025 року ввезено 9 274 електромобілі на 8,1 млрд грн
• Бюджет недоотримав 1,6 млрд грн
• За 8 місяців — 47,3 тис. авто, втрати — до 8 млрд грн
• За рік — очікувано до 12 млрд грн

Голова податкового комітету ВРУ Данило Гетманцев заявив, що пільгу не продовжать — у воєнних умовах це несправедливо щодо інших товарів.

• Читайте також: Audi зніме з виробництва кросовер Q8 e-tron наприкінці зими

🔹 Що буде після 2026 року

• Повернення ПДВ (20%) і мита (10%)
• Акциз залишиться
• Ціни зростуть, попит — ймовірно, впаде

Приклад Румунії: після скорочення субсидій у 2024 році продажі електрокарів впали на 30%, частка — з 11% до 3,2%.

🔹 Дорожній фонд і акцизи

Електромобілі не сплачують акциз на пальне — основне джерело фінансування доріг. Акциз на електроенергію — значно менший. З 2024 року дорожній фонд спрямовано на оборону.