Когда были изобретены первые электромобили

Вы думаете, что гибрид или же полноценные электромобили придумали не так давно? Вы сильно ошибаетесь. К последнему десятилетию можно отнести вполне закономерное зомбирование людей основами защиты окружающей среды, а так же использованием модных гаджетов, дабы эту защиты поддержать действиями, а заодно и продавать и зарабатывать на этом деньги.

 

Что реально касается первого электромобиля, так это создание его раньше, чем придумали двигатель внутреннего сгорания. Первый электромобиль был похож на тележку с мотором, работающим от электричества. Он был создан в 1841 году! Только представьте себе!

 

 

В России первый электромобиль сконструировали в Санкт-Петербурге в 1899 году. Его разработчиком был Ипполит Романов, дворянин и изобретатель. Автомобиль представлял из себя омнибус – прародитель нынешнего автобуса, рассчитанный на 17 человек вагончик.

 

До изобретения электромобиля в такие тележки запрягали лошадей. Ипполит Романов усовершенствовал конструкцию, установив вперед колеса большего диаметра. Мощность мотора была около 4 лошадиных сил. Максимальная скорость составляла 37,4 км/ч. При этом изменение скорости можно было осуществлять в 9 диапазонах.

 

Наш изобретатель на этом останавливаться не стал, а разработал в дополнение к электромобилю целую схему движения своих омнибусов, и даже получил специальное разрешение на работу. Перспективы у подобного новшества несомненны были, учитывая, что на одном заряде омнибус мог проехать 60 километров. Неплохой запас хода для электромобиля столетней давности. Идея Романова не получила дальнейшего развития из-за отсутствия необходимых инвестиций.

 

На закате 19 века было еще несколько достижений: французский электромобиль 1 мая 1899 года установил рекорд по скорости – он разогнался до 105,9 км/ч. Правда Американец Уолтер Бейкер вскоре смог его опередить – 130 км/ч. А еще один американский электромобиль преодолел расстояние от Чикаго до Милуоки, а это 167 км, на одном заряде. При этом после полной зарядки смог вернуться назад в Чикаго своим ходом. Автоновости со скоростью шторма облетали весь мир, заставляя лучшие умы проектировать и испытывать все более усовершенствованные модели.

 

Таким образом, в первой половине 20 века запас хода и скорость у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и электрической тягой были примерно одинаковыми. А самым главным недостатком электромобиля была сложная система подзарядки. Но данная проблема была решена в 1906 году, когда изобрели достаточно простой в эксплуатации выпрямитель тока. В начале 20 века в такси Нью-Йорка трудились порядка 70 тыс. электромобилей.

 

Поэтому несправедливо думать, что Tesla Model S - совершила фурор в мире. История знает гораздо более яркие примеры, которые человечество никогда не забудет.

 

По теме:

• Британский электромобиль установил рекорд скорости (видео)

• ТОП-10 новинок Шанхайского автосалона