Глава профсоюзов железнодорожников потребовал внести правки в бюджет 2021 года, которые помогут выжить "Укрзализныце"

 

1. Предусмотреть в проекте госбюджета на 2021 год расходы на льготу железнодорожной отрасли на налог за земельные участки, принадлежащие к землям железнодорожного транспорта.

 

Аргументация: С начала 2019 года железнодорожная отрасль лишена льготы по уплате земельного налога в размере 25% от начисленного налога. Учитывая, что общая площадь земельных участков железнодорожного транспорта составляет 209,4 тыс. га, указанные изменения привели к существенному увеличению ежегодных расходов АО «Укрзализныця». Таким образом, объем «земельных» налоговых отчислений вырос втрое - с 1,2 млрд. грн в 2018 году до 3,8 млрд. грн в 2019 году.

 

Следует отметить, что в 2019 году АО «Укрзализныця» выплатила 29,1 млрд. грн налогов в государственный, местные бюджеты и ЕСВ. С таким показателем УЗ заняла 5-ю позицию в рейтинге крупнейших налогоплательщиков в стране.

2. Предусмотреть в проекте Госбюджета на 2021 год расходы на строительство и реконструкцию магистральных железнодорожных линий, приобретение железнодорожного подвижного состава для перевозок пассажиров в поездах дальнего следования и местного сообщения.

 

 

 

Аргументация: Уплата акцизного сбора с дизельного топлива на общую сумму около 2,2 млрд. грн в год приводит к усилению неравенства условий между железнодорожным и автомобильным транспортом и искусственному росту расходов железнодорожного транспорта, а соответственно, и транспортной составляющей в стоимости продукции других сфер экономической деятельности.

 

Акциз на дизельное топливо с учетом того, что железнодорожный транспорт Украины потребляет более 10% от всего общего объема, направляется только на ремонт автомобильных дорог, в то время как железнодорожный транспорт не использует автомобильные трассы, а также не получает средств из дорожного фонда на свое обновления.