Иномарки резко подорожают

Вчера было опубликовано решение Межведомственной комиссии по международной торговле, которое вводит сроком на 3 года дополнительные специальные пошлины на машины не украинской сборки. Согласно этому документу, при импорте автомобилей "с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и рабочим объемом цилиндров от 1000 см куб. до 2200 см куб." импортеры будут оплачивать дополнительные пошлины:

 

✔ авто с двигателями от 1000 см куб. до 1500 см куб. - 6,46%;

✔ авто с двигателями от 1500 см куб. до 2200 см куб. - 12,95%.

 

Как говорят эксперты, под действие этой пошлины не попадают дизельные автомобили, потому что в них не применяется искровое зажигание. Однако пошлина будет применяться ко всем без исключения автомобилям, включая авто из Российской Федерации и Узбекистана, которые сейчас поставляются в Украину без пошлины.

 

- Под действие специальных защитных мер подпадают все новые автомобили с бензиновым двигателем объемом от 1 до 2,2 л, - говорит генеральный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко. - Это приведет к подорожанию иномарок с объемом двигателя 1000-1500 см куб. почти на 7,8%, а иномарок с объемом двигателя 1500-2200 см куб. - на 15,6%. Ведь кроме самой пошлины покупатель еще платит и НДС на нее.

 

По словам эксперта, правительство решило ввести дополнительные пошлины именно на самые популярные иномарки. Это может вызвать недовольство других стран.

 

- Ограничение импорта будет противоречить условиям членства Украины в ВТО и может привести к экономическим санкциям со стороны правительств иностранных государств, - продолжает Олег Назаренко. - Это даст повод иностранным фермерам или металлургам лоббировать введение аналогичных спецпошлин или квотировать ввоз украинской продукции.

 

Могут возникнуть и политические сложности - такое решение ставит под вопрос подписание Соглашения о свободной торговле с ЕС. Могут возникнуть санкции со стороны Российской Федерации. Ведь оттуда в Украину завозят не только "Калины" и "Приоры", но и "Рено", "Хюндай", "Ниссан", "КИА", VW и другие марки. Кроме того, ограничение импорта приведет к сокращению поступлений в бюджет. Ведь импорт авто - это вторая после энергоносителей статья доходов государства. 

 

По его словам, в течение месяца импортеры постараются максимально завезти иномарки по старым пошлинам, а после 13 апреля попросту перестанут их импортировать. Таким образом, в ассоциации надеются убедить правительство отменить спецпошлины. Если же этого не произойдет, то в Украине вместе с иномарками подорожают и отечественные автомобили.

 

- Как показывает опыт, вместе с иномарками подорожают и собранные в Украине машины, - говорит Олег Назаренко. - В 2002 году была введена спецпошлина на российские авто. При этом стоимость аналогичных автомобилей производства Украины тут же увеличилась, потому что автосборочные предприятия воспользовались ситуацией и повысили свою рентабельность. Пострадали в итоге только покупатели авто - рядовые граждане.

 

По теме: Установка ГБО как способ экономии