Кличко рассказал о ближайших планах столичных властей

Киевский мэр Виталий Кличко согласился пообщаться со СМИ и рассказать, как он намерен решать проблему транспортного коллапса. Все дело в том, что последние несколько лет характеризовались массовой застройкой земель промышленного и аграрного назначения. Особо это заметно в Варшавском микрорайоне на Виноградаре, согласно плану застройки столицы уже через пару лет здесь будет обитать несколько десятков тысяч человек. Главной проблемой является недоразвитость транспортной инфраструктуры в этом районе города, что и может спровоцировать серьезные транспортные трудности.

Комментируя этот вопрос Кличко отметил, что наиболее рациональным решением для улучшения ситуации в городе было бы начало строительства линии метро на Троещину, которая бы связала с центром города весь Деснянский район города. Градоначальник заявил, что вся необходимая проектная документация была разработана еще в 1979 году.

Проблема как всегда в финансировании, на данный момент успехи в реализации столь амбициозного проекта весьма скромны, известно, что правительство Германии согласилось выделить 200 тысяч евро, при этом переговоры по поиску инвесторов не прекращаются и столичные власти намерены сделать все от них зависящее чтобы проект был реализован.

Что касается Виноградаря, то сейчас продолжается строительство зеленой ветки метро, за последней станцией метро "Сырец” будут сданы в эксплуатацию станции "Мостицкая” и "Виноградарь”. Комментируя ситуацию Кличко заявил, что строительство метро в Харькове и Днепре финансируется из госбюджета, в то время как столичным властям приходится искать деньги в бюджете города.

По мнению Кличко Киев должен решать транспортные проблемы комплексно, стратегия усовершенствования и развития транспортных артерий помимо строительства метро должна включать в себя возведение новых транспортных развязок, реконструкцию дорог, строительство подземных паркингов. По словам столичного градоначальника на следующий год запланировано построить и отремонтировать более 300 километров дорог.

Что касается паркингов, то повсеместно наблюдается ситуация когда платные подземные и надземные стоянки для авто пустуют в то время как все дворы, зеленые зоны и обочины дорог заставлены машинами. По мнению Кличко эту проблему могли бы решить депутаты Верховной Рады, уже около полутора лет в киевской мэрии ждут принятия закона согласно которому можно будет накладывать серьезные штрафы на нерадивых автомобилистов и водителей, а также заметно упростить процедуру эвакуации брошенной где попало машины.

Источник  kiev.moygorod.ua

По теме:

• Кличко повесил перчатки на гвоздь

• Виталий Кличко рассказал, когда уйдет из бокса