В пресс-службе украинских железных дорог уточнили, что локомотивы как и 8 ранее поставленных, отправятся на Крюковский вагоностроительный завод, где будут окончательно доукомплектованы, а параллельно с этим процесс сертификации тепловозов будет продолжен.

Комментируя событие, глава госконцерна "Укрзализныця" Евгений Кравцов отметил: "После получения сертификата соответствия для приема в эксплуатацию, ориентировочно в ноябре, локомотив GE осуществит пробег 150 км по железнодорожной сети Украины. Затем локомотивы будут задействованы в перевозках. Сертификацию осуществляет орган по сертификации продукции вагоностроения ГП "Украинский научно-исследовательский институт вагоностроения".

Кравцов уточнил, что тепловозы обладают гораздо более лучшими техническими показателями, являются более мощными, экономичными и экологичными.

Стоит отметить, что первая партия тепловозов TE33A серии Evolution производства General Electric состоит из 30 единиц. По условиям контракта 15 из них уже поставлены, еще 15 локомотивов прибудут в Украину в первом квартале 2019 года.

Ожидается, что новые тепловозы будут работать на мелитопольском, николаевском и мариупольском направлениях.

Стоит отметить, что детективы НАБУ начали расследование подписанного контракта между ПАО "Укрзализныця" и General Electric на поставку 30 железнодорожных локомотивов. По условиям договора, каждый локомотив обойдется для Украины в $4,68 млн., в то время как Казахстан купил аналогичные локомотивы по цене в 3$ млн., а Индия по 2,5$ млн.

СПРАВКА

У Тепловозов ТЕ33АС, по сравнению с тепловозами 2ТЭ10 и 2ТЭ116, вредные выбросы снижены более чем на 40%. Это грузовые тепловозы нового поколения с асинхронными тяговыми электродвигателями мощностью 3356 кВт. Конструкционная скорость — 120 км / ч. Тепловозы имеют большие межремонтные пробеги. Они оборудованы современными системами безопасности движения и радиосвязи, системой автоматического обнаружения пожара и пожаротушения. В них высокие тяговые свойства за счет встроенной компьютеризированной микропроцессорной системы управления и диагностики с электронным впрыском топлива.

Автор: administrator

Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.

КОМЕНТАРІ (1)

"Ми не відстоюємо чиюсь позицію! У нас – своя!"

Укрзализныця получила 15 локомотивов General Electric